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J641H氣動(dòng)截止閥產(chǎn)品概述

是一種依靠壓縮空氣驅動(dòng)可實(shí)現遠距離、大規模集中控制的自控截止閥。法蘭氣動(dòng)截止閥由法蘭截止閥、直行程氣缸、電磁閥、限位開(kāi)關(guān)和氣源附件等組成的自控閥門(mén)系統，通常用在需要頻繁開(kāi)閉且要求開(kāi)閉時(shí)間較快的場(chǎng)合，或者是安裝不方便人工控制的特殊位置空間，特別適合工藝現場(chǎng)沒(méi)有電源等驅動(dòng)源需集中閥門(mén)的開(kāi)閉的工藝管道或者裝置中。

氣動(dòng)截止閥本閥采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來(lái)遠距離控制閥門(mén)，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮氣。結構簡(jiǎn)單、制造和維護方便；工作行程小，啟閉時(shí)間短；關(guān)閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對，以滿(mǎn)足工況要求，延長(cháng)使用壽命。

一種氣動(dòng)閥門(mén)執行器，由缸體、左缸蓋、右缸蓋、活塞和齒條組成，所述的缸體為新型鋁合金缸體，在缸體的兩端分別設有左缸蓋和右缸蓋，左缸蓋的底端設有缸蓋螺絲，在左缸蓋和缸體的連接處的底端設有缸蓋O型密封圈；在缸體內設有齒條，所述的齒條經(jīng)過(guò)鍍鎳處理，齒條位于缸體的中央處，在齒條的兩端分別設有活塞，活塞與彈簧一端相連；在齒條上設有調節塊，在調節塊的上方設有推力軸承，在齒條的頂端連接有塑料螺釘；在缸體的底部中心處設有通孔，在缸體的底部還設有第二通孔。本實(shí)用新型耐腐蝕，壽命長(cháng)。

氣動(dòng)截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品，依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復位圓柱彈簧，具有失氣自動(dòng)復位功能，即失氣時(shí)氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下，驅動(dòng)氣缸推桿回復到氣缸初始位置(行程的原始位置)。雙作用氣缸無(wú)復位彈簧，推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時(shí),推桿向下運動(dòng)。

氣源從活塞下腔進(jìn)時(shí)，推桿向上運動(dòng)。由于不帶復位彈簧，雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力，但不具備自動(dòng)復位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運動(dòng)。當進(jìn)氣位置在推桿的背腔時(shí)，進(jìn)氣使推桿前進(jìn)，這種方式稱(chēng)為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側時(shí)，進(jìn)氣使推桿后退，這種方式稱(chēng)反作用氣缸。氣動(dòng)截止閥因為一般需要失氣保護功能，通常選用單作用氣缸。

主要標準：

1、GB/T 12233-2006《通用閥門(mén) 鐵質(zhì)截止閥與升降式止回閥》

2、GB/T 12235-2007《通用閥門(mén) 法蘭連接鋼制截止閥與升降止回閥》

3、JB/T53174-94《截止閥 產(chǎn)品質(zhì)量分等》

4、JB/T53165-92《高壓平衡截止閥》

5、GB/T 587-2008《船用法蘭青銅截止閥》

6、GB/T 590-2008《船用法蘭鑄鐵截止閥》

7、GB/T 8464-2008《鐵制和銅制螺紋連接閥門(mén)》

8、GB8465.2-87《內螺紋連接閘閥、截止閥、球閥、止回閥 基本尺寸 鐵制截止閥》

應用規范

結構特點(diǎn)

1、選材考究，符合國內、外相關(guān)標準，結構合理，造型美觀(guān)。
2、閥瓣、閥座密封面采用鐵基合金堆焊或司太立（Slite）鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，使用壽命長(cháng)。
4、閥桿經(jīng)調質(zhì)及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性和抗擦傷性。
5、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面型式，滿(mǎn)足各種工程需要及用戶(hù)要求。
6、閥體材料品種齊全，填料、墊片可根據實(shí)際工況或用戶(hù)要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介質(zhì)工況。
7、倒密封采用螺紋連接密封座或本體堆焊奧氏體不銹鋼而成，密封可靠，更換填料可在不停機情況下進(jìn)行，方便快捷，不影響系統運行。

主要零件材料及主要用途

J641H氣動(dòng)截止閥主要外形尺寸、連接尺寸及質(zhì)量

氣動(dòng)執行機構

氣動(dòng)截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品,依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復位圓柱彈簧,具有失氣自動(dòng)復位功能,即失氣時(shí)氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下,驅動(dòng)氣缸推桿回復到氣缸初始位置(行程的原始位置)。雙作用氣缸無(wú)復位彈簧,推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時(shí),推桿向下運動(dòng)。氣源從活塞下腔進(jìn)時(shí),推桿向上運動(dòng)。

由于不帶復位彈簧,雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力,但不具備自動(dòng)復位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運動(dòng)。當進(jìn)氣位置在推桿的背腔時(shí),進(jìn)氣使推桿前進(jìn),這種方式稱(chēng)為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側時(shí),進(jìn)氣使推桿后退,這種方式稱(chēng)反作用氣缸。

氣動(dòng)截止閥因為一般需要失氣保護功能,通常選用單作用氣缸。直行程氣動(dòng)執行器是用于作直線(xiàn)運動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的閥門(mén)，如閘閥、截止閥、放料閥、柱塞閥等，安裝在閥門(mén)上部，有單氣缸和雙氣缸，雙氣缸開(kāi)啟為雙倍推力。特點(diǎn)有現場(chǎng)可視閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置指示器，可選手動(dòng)操作機構，有頂部手動(dòng)、中部手動(dòng)。氣缸內孔、活塞桿表面涂輔聚四氟乙烯或電鍍硬鉻，所以運動(dòng)摩擦部分配有耐磨導向環(huán)隔離

1選材考究，符合國內、外相關(guān)標準，結構合理，造型美觀(guān)。
2、氣動(dòng)截止閥閥瓣、閥座密封面采用鐵基合金堆焊或司太立（Slite）鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，使用壽命長(cháng)。
3、氣動(dòng)截止閥閥桿經(jīng)調質(zhì)及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性和抗擦傷性。
4、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面型式，滿(mǎn)足各種工程需要及用戶(hù)要求。
5、閥體材料品種齊全，填料、墊片可根據實(shí)際工況或用戶(hù)要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介質(zhì)工況。
6、倒密封采用螺紋連接密封座或本體堆焊奧氏體不銹鋼而成，密封可靠，更換填料可在不停機情況下進(jìn)行，方便快捷，不影響系統運行。氣動(dòng)截止閥采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來(lái)遠距離控制閥門(mén)，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮氣。

氣動(dòng)截止閥結構簡(jiǎn)單、維護方便；工作行程小，開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間短；閥瓣與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉摩擦力小，耐沖刷，密封可靠。氣動(dòng)截止閥的閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對，以滿(mǎn)足工況要求，延長(cháng)使用壽命。
     氣動(dòng)截止閥采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來(lái)遠距離控制閥門(mén)，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮氣。結構簡(jiǎn)單、制造和維護方便；工作行程小，啟閉時(shí)間短；關(guān)閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對，以滿(mǎn)足工況要求，延長(cháng)使用壽命 。

氣動(dòng)活塞式執行器是帶彈簧復位可調零比例式氣動(dòng)活塞式直行程執行機構。氣動(dòng)活塞式執行器特點(diǎn)是輸出力大，結構簡(jiǎn)潔、可靠、輕小、動(dòng)作速度快、抗震性好。氣動(dòng)活塞式執行器可與直通單雙座、角型、套筒、隔膜、精小型等直行程類(lèi)調節閥組配并帶上定位器成為氣動(dòng)活塞式調節閥。選用不同的彈簧范圍可獲得需要的許用壓差。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱(chēng)與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷(xiāo)售部訂購。

三、當使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復雜時(shí),請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門(mén)公司專(zhuān)家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn)：請我們一定會(huì )盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。